Cambiare l’olio della macchina risparmiando
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Che scocciatura ogni volta che bisogna cambiare l’olio alla macchina! Bisogna andare dal meccanico, farsi consigliare l’olio più “buono” e infine farsi cambiare il vecchio. Ma avete mai pensato che magari lo potevate fare da soli senza spendere tutti questi soldi ogni volta? Oggi noi di Guadagno Risparmiando vogliamo farvi vedere come farlo nella via “fai da te”.
Prima di tutto, e di estrema importanza, bisogna essere sempre forniti del manuale delle istruzioni che vi viene dato insieme all’acquisto della macchina. Ricordatevi che su di esso sono riportate sempre tutte le specifiche riguardanti all’olio che deve essere utilizzato, alle gomme che devono essere usate e moltro altro ancora di cui ora non vogliamo soffermarci. Prendetto questo libretto troverete scritto il grado di viscosità che deve avere l’olio per la vostra macchina (se siete indecisi al momento dell’acquisto segnalate le caratteristiche alla stazione di servizio che vi saprà consigliare).
Per togliere l’olio vecchio, ricordiamo che il cambio va effettuato a motore caldo. Il tappo dell’olio situato sotto al motore (localizzato nella coppa), e deve essere svitato in un modo davvero molto delicato e lento attraverso l’utilizzo di una chiave. Ponete sin da subito un recipiente al di sotto di esso e aspettate che il fuido fuoriesca (attenzione a non mettere le mani perchè vi potreste scottare). Una volta che avrà finito di gocciolare, pulite il tappo e riavvitatelo lentamente.
Per quanto riguarda invece mettere l’olio nuovo bisogna svitare il tappo presente sulla testata del motore (quello dotato di un’asta di misura del livello dell’olio come quella proposta nella foto) e pulirlo con un panno asciutto. Utilizzando un imbuto bisogna versare lentamente il nuovo olio senza avere troppa fretta, permettendo così al fluido di distendersi su tutta quanta la superficie. Per essere sicuri di non superare l’orlo, controllate con l’asticella del tappo a che livello siete arrivati, e se esso è sufficiente fermatevi. Riavvitate il tappo ed accendete la macchina per qualche minuto. Ora avete fatto ciò che fa il vostro meccanico di fiducia. Inizialmente può sembrare difficile, ma è una cosa utile da imparare per risparmiare.
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OVviamente non buttate l’olio vecchio dentro un tombino, perchè è altamente inquinante
Ovviamente l’articolo non da istruzioni su come smaltire l’olio vecchio, proprio perchè altamente inquinante, chi si accinge ad effettuare il cambio dell’olio dovrà trovare una ditta specializzata in smaltimento rifiuti speciali, portargli l’olio, pagare lo smaltimento… Senza contare alla fatica di pulire tutto lo sporco, e le difficoltà ad arrivare sotto al motore con un semplice cric in dotazione (perchè non tutti hanno in garage quelcosa per sollevare l’auto in modo tale che la coppa dell’olio non sia inclinata, e quindi da permettere il completo svuotamento del serbatoio)
Considerando tutto questo mi viene da chiedere, ma conviene davvero il cambio d’olio fai da te?
Ovviamente non sono un meccanico, per cui non lo dico per interesse personale, ma secondo me no…
Per chi come me preferisce la comodità non va bene ma per chi ha degli attrezzi fai da te idonei e desidera risparmiare conviene certamente…
L’olio basta portarlo da un qualsiasi benzinaio e te lo prende tranquillamente gratis.. Grossa lacuna dell’articolo è che non viene menzionato il cambio del filtro dell’olio..
dunque…
1: le coppe moderne sono in alluminio, mi sbaglio ad avvitare il tappo addio coppa … come dice l’articolo mooooolta attenzione se no so cavoli…
2:molte macchine oggi (specialmente le turbodiesel) hanno la protezione sotto motore per cui devi necessariamente avere un ponte per poter togliere agevolmente la protezione sotto motore
3: attenzione alla giusta quantità d’olio , troppo olio è molto pericoloso se va nell’aspirazione del motore fa danni
4: alcuni filtri olio sono davvero difficili da raggiungere e alcuni sono del tipo a immersione, attenzione comunque a non stringerlo troppo dopo si fatica a toglierlo
5: io quat’operazione visto i vari disagi che protei avere la farei fare… come si dice a ognuno il suo mestiere…
ciao!!!
Per Fabio .
Dal 1984 faccio da me il tagliando auto .
Lo faccio per le seguenti ragioni:
1: in Italia il 90% cento dei meccanici e dei benzinai sono persone incapaci assunte grazie ad una raccomandazione.
2: questi meccanici e benzinai altamente specializzati non sanno nemmeno cambiare un filtro olio o chiudere un tappo .
3: ho avuto dei danni e delle consistenti perdite di olio motore dalla mia auto per colpa dei tuoi amici meccanici o benzinai.
4: ho speso un sacco di soldi portando la mia auto dai professionisti e ho avuto danni e guasti e perdite che non mi hanno mai RIMBORSATO.
5: da quando ho iniziato a fare da solo i tagliandi auto non ho MAI AVUTO GUASTI O DANNI , HO RISPARMIATO MIGLIAIA DI LIRE , ho solo dovuto sporcami un pò le mani ogni 5000-10000 km durante i tagliandi.
6: conoscevo un tale Adriano che non sapeva nemmeno aprire il tappo della benzina anche lui consigliava di portare l”auto da chi era del mestiere.
Dava questi consigli perchè era invidioso e gli dava fastidio che qualcuno sapesse fare qelle cose che lui non sapeva fare e anche perchè gli dava fastidio che qualcuno risparmiasse soldi con il fai da te.
Ciao Fabio.
magari meglio dire che va sempre cambiato anche il filtro olio insieme all’olio!! Mai lasciare quello vecchio
Ogni 6 mesi oppure ogni 5000 Km un”automobile moderna Euro 5 o vecchia Euro 0 usata in città o in autostrada andrebbe tagliandata .
In parole povere olio motore è filtro olio vanno sostituiti.
Se l”auto nuova o vecchia che sia è usata per percorsi misti il tagliando auto andrebbe fatto ogni 10.000 Km oppure ogni 12 mesi .
Usando questo vecchio sistema di manutenzione auto non si hanno problemi meccanici e si risparmiano molti soldini e si fanno centinaia di migliaia di kilometri senza problemi e si può usare qualsiasi olio motore economico che si trova in qualsiasi centro commerciale in offerta a pochi euro.
Infine molti automobilisti cretini ed idioti italiani viaggiano con il livello olio motore al minimo e spesso si ritrovano con il motore fuso oppure hanno guai con le valvole.
Mai viaggiare con il livello olio motore al minimo !
Viaggiate sempre con il livello olio motore al massimo oppure in vicinanza del livello massimo .
Chi fà da se ! Fà per tre !
Facendo da soli il semplice tagliando auto in media si risparmia circa 50-100 euro ad ogni tagliando auto mediamente in qualche caso si può anche arrivare ad un risparmio di 600 euro netti.
Se vi fate da soli due tagliandi auto vi vengono fuori i soldi per almeno due pieni di benzina .
Conviene farsi da soli il tagliando auto !
Si risparmia è si evitano guasti e inutili sprechi di denaro.
conviene farsi il cambio olio da soli solo se si è dotati di un ponte per alzare l’auto,altrimenti è un casino
Un”automobile usata in città ogni 5000 Km bisognerebbe cambiare l”olio è il filtro olio .
In media ogni 6 mesi l”auto andrebbe tagliandata .
Un”automobile usata per percorsi misti invece deve essere tagliandata ogni 10.000 Km in media ogni 12 mesi .
L”automobilista intelligente che ha conoscenze tecniche si fà il tagliando da solo ogni 5000-10.000 Km e la sua auto fà migliaia di chilometri senza problemi.
Molti automobilisti italiani incapaci ed ignoranti che non capiscono nulla di motori ovviamente per risparmiare soldi fanno fare il tagliando alla loro auto dopo aver fatto in media 20 mila Km .
Quasi sempre le auto di questi automobilisti ha costosi guasti meccanici da riparare.
Cambiare l”olio motore è il filtro olio è un gioco da bambini di 4 anni.
Solo degli automobilisti ritardati non sanno farlo come farlo da soli !
Pirloni !
Faccio ogni 5000 Km il cambio di olio motore e filtro olio alle auto che ho in famiglia dal 1984 .
Mediamente faccio ogni anno tre Tagliandi Auto da solo .
Risparmio circa 100-150 euro netti per ogni tagliando auto.
Vivo in un condominio dove nessuno sa farsi da solo la manutenzione della propia auto nè le riparazioni auto.
Ovviamente cè sempre qualche pirla invidioso che mi rompe le scatole quando mi faccio le riparazioni o le manutenzioni .
Devo lavorare in strada circondato da invidiosi che mi rompono le palle .
Non ho un garage ampio è comodo nè ho ponti elevatori .
Ecco tutte le svariate auto che ho avuto dal 1984 in famiglia : A112-Ritmo 60-128 Fiat -Escort-Citroen Gs-Visa.Moscovic-Skoda-Alfa 33-Alfasud-Visa -Volvo 460 Cinquecento del 1992 e Panda vecchio tipo del 2002 .
Non ho mai avuto bisogno di ponti elevatori .
Farsi il tagliando auto con il fai da te si ha un bel risparmio di soldi .
Cambio l”olio motore alle mie auto ogni 5000 Km in media e se fossi costretto ad andare in una officina per ogni tagliando auto in 26 anni avrei speso circa 12.000 mila euro in tagliandi auto .
Facendo da solo i tagliandi auto in 26 anni ho speso circa 1400 euro e ho fatto circa 2 milioni di Km con le mie auto .
Non ho mai avuto guasti .
Non ho mai avuto bisogno di attrezzi speciali o di ponti .
Ogni4000- 5000 Km mi cambio l”olio motore e il filtro olio alla mia Golf del 1988 e ho già percorso 300.000 Km senza mai vedere un meccanico .
L”auto và ancora bene come nuova non mangia olio nè consuma troppa benzina.
Cambiando l”olio motore da soli si risparmia molti soldi si fà un buon lavoro e si fà una buona manutenzione all”auto cambiando l”olio motore ad un chilometraggio giusto .
Chi cambia l”olio motore dopo i 10.000 Km rovina la sua auto inquina l”ambiente consuma molta benzina e fà diventare ricchi chi produce -vende -e ripara auto .
@ Andrea:
scusa ma come fai a sollevare la macchina in modo sicuro??
Per Francesco .
Non cè bisogno di alzare le auto per cambiarci l”olio motore !
Ti sdrai sotto l”auto è il gioco è fatto !
Sono quasi 30 anni che cambio l”olio motore a svariate auto senza mai alzarle .
Non sai leggere Francesco ?
per andrea…se hai un auto abbastanza alta puoi cambiare l’olio senza alzare niente ma se hai un ‘auto sportiva o comunque bassa da terra DEVI alzarla
Per Matteo .
Quasi tutte le auto NON DEVI ALZARLE PER CAMBIARCI L”OLIO MOTORE !!!!!!!
Su 1000 mille auto 999 NON DEVI ALZARLE !
Le auto basse sportive sono poche è rare !
Sveglia Matteo !
Ho seri dubbi che la percentuale di auto da alzare sia lo 0,1 % come dici…Ad esempio la golf IV diesel che ho(leggermente più bassa della versione benzina e comunque non fa parte delle sportive) avrà si e no 15 cm tra carter motore e strada con assetto originale quindi la vedo ardua,ovviamente prima di accedere al foro di scolo olio bisogna smontare il carter che se non ricordo male ha 10-15 torx da svitare…questo problema chiaramente ce l’hai con tutte le altre macchine che hanno il carter sotto da smontare ( credo che neanche sul fiat doblò che uso per lavoro si riuscirebbe,poi neanche sulla 530 di mio zio;anche queste 2 hanno il carter sotto….anche dei miei amici che si fanno il tagliando devono alzarla e potrei portarti altri esempi ma la trovo una cosa inutile)
Comunque se tu avessi ragione,vorrebbe dire che TUTTE le persone che alzano un auto che rientra nelle 999 su 1000 di cui parli tu fanno un lavoro inutile…
Sveglia Andrea !
Dal 1984 mi faccio da solo i tagliandi auto !
Dal 1984 mi faccio da solo anche riparazioni meccaniche ed elettriche alle mie auto !
NON HO MAI ALZATO NESSUNA AUTO PER CAMBIARCI L”OLIO MOTORE !
Tu Matteo vorresti insegnarmi come devo fare un tagliando auto??
Vatti a nascondere Matteo !
Sveglia Matteo !
Non fare il puteo sapientone !
Non capisco cosa centri che fai tagliandi dal 1984,per me puoi farli anche dal 1932…non vuol dir niente!!!
Poi scrivi di quelle cose…ad esempio:
1: in Italia il 90% cento dei meccanici e dei benzinai sono persone incapaci assunte grazie ad una raccomandazione.
2: questi meccanici e benzinai altamente specializzati non sanno nemmeno cambiare un filtro olio o chiudere un tappo .
3: ho avuto dei danni e delle consistenti perdite di olio motore dalla mia auto per colpa dei tuoi amici meccanici o benzinai.
COMPLIMENTI!!
Non so dove vivi, ma dire che il 90% dei meccanici sono incapaci ecc… la ritengo un’ offesa e una grandisssima stronzata.
Tu oltre ad insultare tutto e tutti senza rispetto (in base a cosa non si sa),ti credi il migliore solo perchè sai fare i tagliandi (e non sottovalutiamo il fatto che lI fai dal lontano 1984 mi raccomando) e riparazioni…mahhhh
In ogni caso lavorare sotto un’auto senza alzarla mi sembra inutile perchè ci vogliono 2 minuti ad alzarla e si lavora meglio…poi non capisco: risparmi sull’attrezzatura(comprarsi un paio di cavalletti è una spesa veramente da poco e rende il lavoro MOLTO più comodo) e poi fai il cambio olio ogni 5000 km spendendo quasi il doppio di quello che serve…
Dal 1985 sono in vendita per pochi euro bacinelle in plastica nera !
Queste bacinelle sono state progettate è costruite apposta per non dover alzare la propia auto quando si fà il cambio di olio motore !
Una bacinella costa solo 4 euro !
Acquistando questa bacinella Matteo non devi più perdere tempo ad alzare la tua auto !
Non corri il rischio Matteo di finire schiacciato dalla tua auto !
Se fossi al tuo posto Matteo butterei via i due cavalletti che hai acquistato al supermercato sono pericolosi !
Ho due cavalletti professionali in garage Matteo che reggono 3 tonnellate di peso caduno .
Eppure non mi fido ad infilarmi sotto l”auto retta da due soli cavalletti .
Come ho già detto non posso farlo senza alzarla perchè devo togliere il carter motore che tra l’altro ha una quindicina di torx da svitare e devo mettermi sotto ma non ci passo fisicamente proprio…se l’alzo un motivo ci sarà no? Comunque ho anch’io 2 cavalletti professionali da 3 tonnellate e per sicurezza tengo anche il cric leggermente puntato e li ho comprati per usarli…non li ho comprati per farlo senza se no non li avrei presi,non credi?? E di auto in giro con il carter da togliere ce ne sono tante…a parte quelle particolarmente vecchie,infatti ripeto: se la gente fa una cosa…c’è un motivo! Infine non capisco il tuo consiglio di usare la bacinella per non dover più alzare l’auto: cosa centra scusa??? (Comunque ce l’ho già la bacinella,grazie)
Non me nè frega niente che la tua auto abbia un pezzo di plastica sotto al motore chiamato carter !
Sono poche le auto dotate di carter !
Una persona intelligente avrebbe bucato il carter per accedere al tappo dell”olio motore !
Le mie auto non hanno il carter è non devo alzarle per cambiarci l”olio motore !
Fine del discorso !
non hai risposto alle domande….davvero originale l’idea di forare il carter,oltre a tutte le altre cose che ho sentito…sei un genio!!!
Oggi ho riparato il supporto motore che aveva rotto un bullone !
Ho dovuto alzare con il crik solo il motore per poter togliere la vite rotta e per poter inserire un nuovo bullone .
Non ho dovuto togliere inutili carter in plasticone !
La mia auto non ha nessun carter !
Non ho dovuto alzare la mia auto !
Per togliere il pezzo di vite filettata spezzata ho perso circa mezzoretta !
Tu Matteo al mio posto avresti portato l”auto dal meccanico oppure avresti acquistato un ponte per cambiare un bullone spezzato .
Bisogna saper lavorare caro Matteo !
guarda che io non ho mai detto che il ponte è indispensabile…questa non è una gara per vedere chi sa fare più lavori meccanici( che poi a parlare son tutti bravi e tu in ogni caso non puoi sapere cosa so fare io ),si cerca solo di dare consigli per risparmiare sui tagliandi e basta,i tuoi discorsi sono fuori luogo soprattutto l’ultimo messaggio,ciao!
Uffa !
Sembri un disco rotto !
Sono stanco di ragionar con i muri !
Ciao !
Tagliandare un”auto utilitaria di 900 cc ha un costo di circa 200 -300 euro in officina e qualche volta si arriva anche ai 400 euro di spesa .
OFFICINA ? NO GRAZIE !
La stessa auto può essere tagliandata usando il sistema del fai da te spendendo al massimo 30 euro di materiale !
TAGLIANDO FAI DA TE ?
SI GRAZIE !!!
Avete un bel dire ma senza alzare l’auto ( la mia sara’ alta 25 cm da terra) ed andar sotto a svitare il bullone non è per nulla facile. Teniamo conto che è stretto ben bene e rischio di spannare il bullone!!